為了將摩擦和磨損減低到z小程度,密封圈和潤滑劑必須互相協(xié)調匹配。選擇潤滑劑時(shí)要注意,它要在軸承中、在齒輪機構和密封唇上形成一層分離的潤滑膜。潤滑劑應該減少摩擦,提高變速器的效率,改善熱傳導及防止腐蝕。
為了能使結構設計人員z佳地解決傳動(dòng)問(wèn)題,為他們提供了一種綜合配套的解決方案,即一種由密封圈和特種潤滑劑組成的精密匹配的并已經(jīng)過(guò)試驗的潤滑&密封系統Lube&Seal。Lube&Seal系統的研制人員以此提供了關(guān)于復雜的摩擦系統的范圍廣泛的服務(wù),并且由一家公司就可以供應徑向軸密封圈和潤滑劑。
因其他問(wèn)題引起的機械密封滲漏
機械密封存在設計、選擇、安裝等不合理的地方
對策:彈簧壓縮量誤差應在-2毫米—2毫米之間,過(guò)大則增加端面比壓,摩擦熱量過(guò)多,易造成密封面熱變形和加速端面磨損,過(guò)小則動(dòng)、靜環(huán)端面比壓不足,不能密封;安裝動(dòng)環(huán)密封圈的密封壓蓋(或殼體)的端面應倒角并修光,以免裝配時(shí)碰傷動(dòng)、靜環(huán)密封圈。
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